Переваги продукту
1. Склад матеріалу та механізм ущільнення
Паливостійкі-кільця формуються з FKM (фторвуглецевого каучуку), змішаного з армуючими наповнювачами, затверджувачами та прискорювачами, а потім формуються-під тиском і вулканізуються в тороїдальні еластомери з круглим поперечним-перерізом. При стисненні в залозі утворюється контактна напруга; Герметичність встановлюється, коли контактна напруга перевищує внутрішній тиск середовища. Карбон-фторні зв’язки в молекулярній структурі забезпечують низькі характеристики розбухання в паливних середовищах.
01
2. Опір паливного середовища
Спеціально розроблено для бензину, дизельного палива, авіаційного палива, біопалива та спиртових-палив. FKM демонструє об’ємне набрякання менше або дорівнює 8% у паливі B ASTM (40 градусів × 72 години). Температурний діапазон безперервної роботи: від 45 градусів до 300 градусів.
02
3.Сумісність паливної системи
Підходить для тривалого -контакту з: мінеральним-паливом, кисневим паливом (MTBE, суміші етанолу), авіаційним паливом JP-8, дизелем і біодизелем. Ущільнення не твердіють, не розм'якшуються і не деформуються після впливу палива.
03
4. Набір твердості та стиснення
Стандартна твердість: Шор A 70±5 (доступно на замовлення 50~90). Ступінь стиснення (200 градусів × 70 годин, стиснення 25%) Менше або дорівнює 30%, що забезпечує довготривалий контактний тиск ущільнення. Міцність на розрив більше або дорівнює 16 МПа, подовження при розриві більше або дорівнює 150%.
04
5. Повний діапазон розмірів · Доступне налаштування
Поперечний-переріз 1,0~7,0 мм, зовнішній діаметр 10~450 мм. Відповідає GB/T 3452.1 і AS568. Налаштування-на основі зразка доступне без креслень – розробка форми 3~5 днів.
05
Додатки
| Промисловість | Додатки | Умови | Тип ущільнення |
|---|---|---|---|
| Автомобільний | Ущільнювальні{0}}кільця паливних форсунок, фітинги загальної рампи-високого{1}}тиску, ущільнювачі паливного насоса, ущільнення кришки бака, фітинги паливопроводів | Змішане паливо бензин/дизель/спирт-, -45 градусів ~150 градусів, 0,3~25 МПа | Статичний осьовий/радіальний, деякий-динамічний низький тиск |
| Авіаційні паливні системи | Ущільнювачі авіаційних паливних насосів, фітинги паливопроводів, ущільнювачі портів бака | Авіаційний гас JP-8/Jet A-1, -55 градусів ~200 градусів | Статичний |
| Суднові паливні системи | Ущільнювачі паливопроводів морських двигунів, паливні фільтри, масло{0}}водовіддільники | Важка нафта/дизельне/суднове паливо, середовище морської води | Статичний і динамічний-низький тиск |
| Генераторні установки | Паливопроводи дизель-генератора, паливні фільтри | Дизель, навколишнє середовище ~ 120 градусів, менше або дорівнює 10 МПа | Статичний |
| Будівельна техніка | Ущільнювачі кришки паливного бака, паливопроводи | Змішане середовище дизель/гідравлічне масло, -20 градусів ~120 градусів | Статичний |
Спосіб встановлення та експлуатації
1. Перевірка й очищення перед -встановленням
Очистіть сальник і сполучні поверхні тканиною без ворсу, змоченою в ацетоні або спирті, щоб видалити стружку, масляні плівки та залишки старого ущільнення. Огляньте дно та стінки сальника на наявність подряпин, ямок або задирок; відремонтуйте або замініть деталі, якщо вони знайдені.
2. Змащення
Нанесіть тонкий рівномірний шар паливно-сумісного мастила (фторовмісного мастила або системного палива) на поверхню ущільнювального кільця, щоб зменшити тертя під час встановлення та запобігти пошкодженню поверхні.
3. Процедура встановлення
Використовуйте метод спірального вставлення або конічну втулку для встановлення, щоб поступово проштовхнути кільце ущільнювача в сальник. Ніколи не використовуйте гострі інструменти. Переконайтеся, що кільце ущільнювача не перекручено в сальнику. Розтягніть О-кільце OD не більше ніж на 2% від його початкової окружності, щоб уникнути остаточної деформації поперечного-перерізу.
4. Перевірка ступеня стиснення
Measure gland depth and O-ring cross-section height after installation to calculate actual compression. Static seals: 15%–30% (axial) or 20%–35% (radial); dynamic seals: 10%–20%. For system pressures >10 МПа, встановіть опорне кільце з PTFE/PEEK на стороні тиску, щоб запобігти екструзії.
ЧОМУ ВИБРАЮТЬ НАС?
1. Прямий виробник
Власна-фабрика, продуктивність 500 000 штук на день. Без посередника.
2. Швидке відбір проб
Стандартні форми в наявності. Форми на замовлення 3–5 днів. Вибірка того самого-дня.
3. Контроль якості
Суворий вхідний контроль матеріалів. Допуск на розміри: OD ±0,1 мм, C/S ±0,05 мм. 100% повна перевірка перед відправленням.
4. Множинний матеріал
FKM (-45 градусів ~300 градусів), NBR (-65 градусів ~150 градусів), HNBR, EPDM, VMQ, FVMQ, FFKM (327 градусів).
FAQ:
Q1: Яка різниця між паливостійкими кільцями- та стандартними кільцями-?
Паливостійкі-кільця використовують FKM із розбуханням менше або дорівнює 8% у паливі та стійкі до температури до 300 градусів; стандартний NBR набухає на 20–30% і обмежує 120 градусів, не контактуючи з паливом.
Q2: чи FKM стійкі до палива -кільця ущільнювачів підходять для-змішаного палива (етанолу, метанолу)?
так FKM протистоїть E10, E85 і M85 відповідно до наших приміток щодо сумісності. При вмісті спирту вище 85% використовують спеціальні марки ФКМ або ФФКМ.
Q3: Яка інформація потрібна для індивідуальної пропозиції?
Укажіть: розміри (C/S, ID/OD), матеріал (FKM/Viton®/FFKM), твердість за Шором A (за замовчуванням 70), максимальну/мінімальну температуру, робочий тиск і тип палива.
Q4: Що таке MOQ і час виконання для стандартних і нестандартних?
Стандартні розміри є в наявності та відправляються протягом 24–48 годин. Індивідуальні замовлення: MOQ 100 штук, розробка форми 3–5 днів, виробництво плюс доставка 10–30 днів (залежно від кількості замовлення).
